BIGGER & BETTER
Kære gæst,
vi er glade for at kunne annoncere, at Norfolkline nu er en del DFDS Seaways, hvilket gør os til Europas største søbaserede transportnetværk.
Hvad betyder det for dig?
Med sammenlægningen kan vi nu tilbyde ruteafgange fra det meste af Nordeuropa inklusiv Irland, Nordirland, Skotland, England, Frankrig, Belgien, Holland, Tyskland, Danmark, Norge, Sverige og Litauen.
Vores 6.000 dedikerede ansatte arbejder hårdt på at sikre, at vores 18 passagerskibe med 278 afgange om ugen, har 3.900.000 tilfredse passagerer hvert år.
Vi ønsker dig en behagelig rejse med et bigger and better DFDS.
Med venlig hilsen
Kim Heiberg
Country Manager, DFDS Seaways
DFDS ruter i Nordeuropa fra Irland, Nordirland, Skotland, England, Frankrig, Belgien, Holland, Tyskland, Danmark, Norge, Sverige og Litauen.
På DFDS skibe starter ferien så snart du kører om bord.
Slip fra ferie-køen på motorvejen og kør om bord på et af DFDS skibe, der sejler dig fra Danmark mod England eller Norge.
Hvorfor starte din ferie i en travl lufthavn med at stå i kø? På et fly kan du kun tage begrænset baggage med, hvorimod på DFDS Seaways skibe kan du tage op til 50 kg med pr. person. Pak bilen, kør hjemmefra og direkte om bord. Check in i din komfortable kahyt inden du går om bord i alle skibets aktiviteter: Soldæk, restauranter, barer og meget mere. Der er underholdning for hele familien. Velkommen om bord.
Færgerute information
Færger København-Oslo
|
|
Færge Esbjerg-Harwich
|
Daglige afgange kl. 17.00
hverdag sejler Oslobådene
mellem Danmark og Norge alle årets
365 dage. Færger på ruten:
m.s. CROWN OF SCANDINAVIA og
m.s. PEARL OF SCANDINAVIA.
|
|
Med op til 4 afgange om ugen sejler m.s. DANA SIRENA mellem Danmark og England
|
 Færge København - Oslo |
|
Færge Esbjerg - Harwich |
|
|
|
Færger Amsterdam-Newcastle
|
|
|
Den perfekte søvej mellem Holland og Nordengland. Afgange hver dag med færgerne: m.s. PRINCESS OF NORWAY og m.s. KING OF SCANDINAVIA.
|
|
|
| Amsterdam-Newcastle |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|